Škoda je objavila tehničke detalje i fotografije nove Octavia-e Combi 4×4. Škoda se potrudila da što pre predstavi treću generaciju modela Octavia zahvaljujući činjenici da je kod prethodnog modela od ukupno 124.500 prodatih primeraka Combi verzije 20 posto predstavljao model sa pogonom na svim točkovima. Ono što ovaj automobil izdvaja od standardnog Combi modela predstavljaju dva sistema - Haldex kvačilo i EDL. Korišćenjem poslednje generacije Haldex 5 kvačila poboljšani sistem omogućava “inteligentnu” raspodelu snage, kako između osovina, tako i između svakog točka zasebno. Tokom normalnih uslova vožnje, najveći deo snage prosleđuje se prednjim točkovima. Snaga se postepeno raspoređuje i na zadnju osovinu kada za to postoji potreba zbog promenjenih uslova vožnje.
Škoda je objavila tehničke detalje i fotografije nove Octavia-e Combi 4×4.
Škoda se potrudila da što pre predstavi treću generaciju modela Octavia zahvaljujući činjenici da je kod prethodnog modela od ukupno 124.500 prodatih primeraka Combi verzije 20 posto predstavljao model sa pogonom na svim točkovima.
Ono što ovaj automobil izdvaja od standardnog Combi modela predstavljaju dva sistema - Haldex kvačilo i EDL.
Korišćenjem poslednje generacije Haldex 5 kvačila poboljšani sistem omogućava “inteligentnu” raspodelu snage, kako između osovina, tako i između svakog točka zasebno.
Tokom normalnih uslova vožnje, najveći deo snage prosleđuje se prednjim točkovima. Snaga se postepeno raspoređuje i na zadnju osovinu kada za to postoji potreba zbog promenjenih uslova vožnje.
EDL (elektronskom blokadom diferencijala) sistem, koji se aktivira na neravnim terenima kada točkovi na jednoj osovini nemaju jednako prijanjanje na površinu kojom se automobil kreće, predstavlja standardni deo opreme nove Škoda Octavia Combi 4×4.
Što se tiče ponude pogonskih jedinica ona se sastoji od tri motora, jednog benzinca i dva dizel agregata.
Najsnažniji je benzinski 1.8 TSI sa 180 ks koji je ujedno i najbrži jer od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 227 km/h. Ovaj agregat dostupan je isključivo sa šestostepenim automatskim DSG menjačem sa duplim kvačilom, a njegova prosečna potrošnja kreće se od 6,7 l/100 km.
Najslabiji agregat je dizelaš 1.6 TDI koji razvija 105 ks u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem ima fabrički deklarisanu potrošnju od 4,5 l/100 km uz CO2 emisiju od 119 g/km. Kupcima je još na raspolaganju i snažniji, 2.0 litarski TDI sa 150 ks sa deklarisanom potrošnjom od 4,9 l/100 km pri čemu emituje 124 g CO2 na 100 km.
Sva tri motora standarno su opremljena stop/start funkcijom za uštedu goriva i sistemom za regeneraciju kinetičke energije. Zahvaljujući svim unapređenjima potrošnja novog modela u proseku niža za 14 posto u odnosu na prethodnu generaciju.
Nova Škoda Octavia Combi 4×4 će se mesec dana nakon standardnog modela, u junu 2013. godine, naći u evropskim salonima.